United Airlines baut seine Verbindungen in die USA aus. Ab dem 26. Mai 2023 fliegt die amerikanische Fluggesellschaft täglich vom BER nach Washington D.C. Die Langstreckenverbindung in die Hauptstadt der USA wird dann saisonal bis zum Ende des Sommerflugplans angeboten. Geflogen wird mit einer Boeing 767-400, die 240 Personen Platz bietet. Zusätzlich fliegt die Airline weiterhin täglich ab BER nach New York/Newark.
Über die vom BER aus angeflogenen Drehkreuze New York/Newark und Washington D.C. haben Passagiere Zugang mehr als 280 Ziele in Nord-, Mittel- und Südamerika, darunter die US-Städte Chicago, Los Angeles, Seattle und Fort Myers.
Hauptstadtregion Washington D.C.
Washington D.C. ist das Herz der Hauptstadtregion, das im Norden vom Bundesstaat Maryland und im Süden vom Bundesstaat Virgina umschlossen wird. Die Region ist ein attraktives Reiseziel, dass sich landschaftlich durch wunderschöne Strände entlang der Atlantikküste, malerische Nationalparks, Berge und kulturell durch sehenswerte Städte, wie Baltimore, Richmond und natürlich Washington, D.C auszeichnet.
Flugplan
In der Zeit vom 26. Mai bis zum 28. Oktober 2023 fliegt United Airlines täglich von BER nach Washington, D.C. Der Flughafen Washington Dulles International Airport trägt das Kürzel IAD und ist das Tor der Metropolregion Washington DC.
| IAD ab | 17.45 Uhr | BER an | 08.20 Uhr | Flugdauer: 8 Std. 35 min. |
| BER ab | 11.10 Uhr | IAD an | 14.30 Uhr | Flugdauer: 9 Std. 20 min. |
United Airlines
United ist stolz auf das umfangreichste Streckennetz eines Nordamerika-Carriers mit US-Drehkreuzen in Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco und Washington, D.C. Auf den Flügen vom BER aus können drei Serviceklassen – United Economy, United Economy Plus und United Polaris Business Class – gebucht werden. Ein Mittagessen, Snacks, Getränke und Bordunterhaltung sind auch in der Economy-Class inklusive. Moderne Luftfiltersysteme, Maskenpflicht und sorgfältige Reinigungspläne garantieren ein sicheres und angenehmes Reiseerlebnis.
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